菲律宾马尼拉2016年3月7日讯：为期四天的2016年度壳牌亚洲汽车环保马拉松赛于3月3日至6日在菲律宾首都马尼拉举行，来自亚洲、中东以及澳大利亚等地的100多个学生车队携100多部车辆参加了比赛。学生们在马尼拉市区经过特别设计的城市赛道上驾驶他们自主开发的节能车辆展开竞赛。通过这个赛事，一大批年轻的工程师、设计师、发明家汇聚一堂，在能源、动力学方面为世界带来前沿的创新思想。

作为一家具有高度社会责任感的能源企业，壳牌一向关注如何在应对气候变化的同时，满足世界能源需求的不断增长。通过与学生、企业、政府以及其他有关方面合作举办的汽车环保马拉松赛正是这样一个有益的尝试。在这项赛事中，学生亲手设计制造的车辆在都市街道的环境下接受挑战，以突破能源效率的极限。最终决定胜负的不是速度，而是同样使用1公升燃油的前提下每辆车能跑的距离。在今年的决赛中，来自泰国Panjavidhya 技术大学的车队以一公升乙醇替代汽油行驶2千公里的成绩取得原型车替代燃油组的冠军，这个成绩相当于从马尼拉到曼谷仅用了一公升燃油。来自印度尼西亚大学的车队以一公升汽油行驶275公里的成绩取得城市概念车汽油节能组的冠军，这个成绩比去年同组别冠军的成绩提高近一倍。

今年来自中国3所高等院校北京理工大学、华南理工大学和同济大学的5支学生车队参加了比赛。其中北京理工大学翼昇车队获得原型车电动车组亚军，同济大学志远车队获得原型车柴油组亚军。

比赛设有原型车和城市概念车两个不同组别。参与“原型车”组别的学生车队着重打造极具未来感的流线型车型，采用减少阻力等方面的创新手段实现能源效率最大化。“城市概念车”组别则关注适合道路行驶的高效节能车，关注满足实际当中驾驶员的需求，此类参赛车辆与目前市面上的车辆看起来更相像。这两个组别的参赛车辆都可以使用下列任意一种类型的能源：汽油、柴油、替代汽油（乙醇）、替代柴油、插电电池或氢燃料电池。电动车的比赛结果以公里每千瓦时（km/kWh）表示，其余能源类型均以公里每公升（km/l）表示。在符合安全要求的前提下，学生们可以充分发挥他们在技术和设计方面的创意。

2016年壳牌亚洲汽车环保马拉松赛共设立24个赛道奖项，每个奖项的奖金数为2,000美元。此外大赛还设立了另外5项赛道外奖项，由各个领域的专家评委进行评选，包括推广宣传奖、车辆设计奖、技术创新奖、安全性能奖以及竞赛精神奖。

此次赛事的开赛仪式于3月4日在当地著名的黎刹公园举行，而闭幕和颁奖典礼于3月6日在马尼拉酒店举行。

除壳牌亚洲汽车环保马拉松赛之外，第三届壳牌“共驱进步”论坛也同时在马尼拉举办。超过250位来自亚太地区企业、政府及民间组织的领导人齐聚一堂，共同商讨全球在能源、水与食物方面的挑战和解决方案。过去两年的论坛主要关注能源、水资源、食物危机和全球城市化问题的讨论，今年壳牌“共驱进步”论坛的主题聚焦于“合作创造可持续发展的未来”，展示并推广切实可行的跨行业合作模式。

2016年壳牌亚洲汽车环保马拉松赛新设能源馆。在能源馆内，游客可以亲身体验未来的城市对能源的利用，还可以一边享受美食一边近距离观看比赛。

壳牌汽车环保马拉松赛的官方全球合作伙伴有：惠普公司、米其林公司、林德集团及美国西南研究院。

欲了解更多关于 “壳牌环保汽车马拉松赛”全球赛事信息请登录赛事网站。

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致编辑：

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关于壳牌汽车环保马拉松赛

壳牌汽车环保马拉松赛起源于1939年壳牌实验室的科学家们之间的一个玩笑：同样使用一加仑燃料，看谁的车跑得最远。当时的胜出者仅仅跑了50英里/加仑（21公里/公升）。那次比赛虽然简单，但后来颇具规模的赛事就此诞生。1985年，第一届壳牌汽车环保马拉松赛于法国举行。2007年4月，壳牌美洲汽车环保马拉松赛登陆美国。2010年，首届壳牌亚洲汽车环保马拉松赛在马来西亚吉隆坡举办。

媒体问询：

壳牌中国集团发言人

苗奕

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